外表虽萌但全身拉满科技感，360度环视系统、高级智能驾驶辅助系统等“黑科技”加持……史上最㊣短公交——6米长的“小微巴士”近日亮相岛㊣城，这种迷你型公交车具有周转快、运行效率㊣㊣高、路况㊣适应能力强等特点，适合在老城区的狭窄道路和新建片区的背街小巷运行。完成检测、挂牌、培训等手㊣续后，将投放在403路和415路两条微循环公交线路上。新的一年，市民✅乘坐公共交通出行将更为顺畅便捷。

　　在位于麦岛的青岛城运控股公交集团崂山巴士㊣二分公司麦岛停车场内，6辆崭新的公交车已经挂上了临时车牌。与其他的公交车相比，这些新车的体型相当娇小，看上去给人一种呆萌的感觉。

　　“这些车辆，都是坐着大拖车城市公交巴士模拟器，跨越两千多公里从深圳运来。”崂山巴士二分公司技术员王波介绍，由于新公交车体型小，一辆大拖车可以“驮”两辆，直接从深圳运至城阳停放场地，崂山巴士驾㊣驶员又从城阳将其开到了麦岛。

　　据了解，这些车辆㊣车身长只有6米，具有小巧、灵动的特点，在常规公㊣交车无法通行的街巷仍可轻松自如穿梭，真正实现公交微循环。车辆采用✅流线型设计，整车显得圆润、饱满、灵动，富含科技感和时尚感。车厢外部涂装采用城运控股集团的标志色；车厢内部，各类标识标牌也已安装到位五千年旅游客运情况。

　　新车车身小巧，但容㊣㊣量并不小，因车辆采㊣用长轴✅距设计，为车内提供了更大的乘客站立区域，约两米的车辆净内高也为乘客提供了宽敞的车内空间。同时，车厢内扶手㊣杆与座㊣椅采用贯通式整体设计，实现整车扶手不落地，再加上座椅腿斜支撑设计，最大程度上释放了车厢底部空间，使车厢更加宽敞实用。

　　记者注意㊣到，新车配备与地铁列车相类似的电动塞拉门，气密性好，隔音隔尘效果更佳，门洞宽度可满足乘客双向同时上下车，减少车辆停靠时间。

　　车厢顶部设置有蓝色星空顶，既便于车厢内采光，也使车厢显得更加温馨。“星空顶在应急时，也可以作为应急出口。”王波介绍，车内还配备USB充电㊣接口、爱心座椅等，让乘客上车后不再感觉“冰冷”。车厢左侧，像飞机㊣一样，配备有安全边门，遇到突发情况，乘客可以紧急打开，进一步增强了车辆的安全感。

　　同样的安全措施，也配备在了驾驶室，遇到突发情况可以方便驾驶员及时逃生。车辆采用纯电驱动，零排放、更环保，车载动力电㊣池具备防浸泡功能；车辆配备360度环视系统、高级智能驾驶辅助系统，可实现车道㊣偏离、防碰撞预警等功能；车辆还具备电机扭矩防溜坡功能，坡道起步㊣更轻松。

　　值得一提的是，车外配备了九个监控探头，对车辆全身实现360度无死角监控。“驾驶员通过设在驾驶室两侧的电子显示镜，就能看到探头所监控区域的情况，避免了以往公交车因为车体大而存在的视野盲区问题。”王波说。

　　“小公㊣交有着大作㊣用！”公交崂山巴士公司党委书记、董事长杜广胜表示，此次新引进的6米公交车，将在完成检测、挂牌、培训等相关工作后上路运行。公交崂山二分公司引进的6辆新车，将投放在403路和415路。这两条线路，都是走街串巷对接小区和主要旅游景点的微循环线路开通时间最早，至今已有十几年历㊣史。

　　微循环公交线作为公交线网的重要组成部分，主要是连接居民区与大型客流集散点或公交走廊，实现与地铁、大型交通枢纽或商业中心等客流集散点的有效衔接，实现与地铁㊣或其他公交线路的接驳换乘，同时加大发车频次，缩小市民候车时间。而小型公交具有周转快，出行效✅率高、道路适应能力强等特点，可以在普通公交车无法进入的街巷轻松自如地穿梭。因为这种特点，小公交非常适合老城区的街巷以及新建片区的背街小巷。

　　以415路为例，其单程运㊣行时间高峰时段15分钟、平峰时段㊣10分钟，因为途经多个区域没有公交线路线可衔接数十条公交路✅线，同时，在麦岛站、海游路站㊣与地铁✅2号线衔接，为沿线居民出行带来便利。“除了㊣这6辆车，还有一辆6米新车将投放在418路微循环线路。”杜广胜✅介绍，此前这些微循环线米级纯电动公交。

　　受城市规划布局或道路条件限制，一些社区难以被常规的公共交通有效覆盖、有的小区距离公交车站较远，此外，对生活在街巷的众多老年人来说，他们对家门口公交出行的需求更为强烈。“百姓出行无小事，大家有需求，公交必有回应，破解小街巷居民公交出行的‘堵点’‘痛点’‘难点’，是每㊣一名公交人应尽的责任和努力方向。”城运控股集团相关负责人表示。

　　据了解，2024年青岛市新能源公交车辆更新购置项目划分为8个标段，其中6米级纯电动公交车20辆、7米级纯电动公交车120辆、8米级纯电动公交车120辆、8米级纯电动公交㊣车40辆、8米级纯电动公㊣交车40辆、8米级纯电动公交✅车60辆、8米级纯电动公交车80辆、8米级纯电动公交车20辆。

　　上世纪90年代，在没有地铁、私家车又是“稀罕景”的当年，公交㊣车是㊣市民出行的主㊣要交通工具，因此，大容量公交车型是第一优先考虑因素。当时，十米以上长度的大型公✅交✅车是主流。2013年，青岛市引进了长度㊣为18米的铰接客车，在温馨巴士605线米铰链大通道城市客车是空调车，采用四开门设计，车内设置28个座位，载客㊣人数可达160人，是传统客车的3倍。

　　605线路由汽车北站发往海水浴场，是贯穿市区南北主干道的重点公交线路，早晚高峰✅期客流量大，车厢内十分拥挤，18米铰链大通道城市客车投入运行后，有效解决了乘客乘车难的问题，缓解了交通压力。

　　从18米级到6米级，公交车“体型”变小背后，是城市公共交通格局的变化。地铁不断延展、私家车保有量不断上升、城市不断生长……小公交的投用，将切实解决居民出行大难题，极大提升居民幸福感和满意度。