人民网杭州2月27日电 (记者张丽玮)随着城市协同发展迈向纵深，跨区域通勤需求持续攀升，公交出行“一码通行”成为破解“多城多码”痛点的㊣重要抓手。近期，有网民在人民网“领导留✅言板”反映，浙江省内各市及县域公交乘车码尚未完全统一，建议整合全省各地公交乘车码系统。

　　网民在留言中指出，当前省内不同地市及县域使用的乘车码存在差异，而交通联合卡已实现跨区域通用，他认为技术上具备统一乘车二维码的条件。

　　随着数字技术的深度应用，区域协同发展正从基础设施“硬件连接”向服务㊣标㊣准“软件统一”升级。统一乘车码不仅是数字便民服务的核心场景，更是推动区域交通互联互通、提升城市群资源要素流动效率的㊣重要举措。对市民而言，无需反复切换多个小程序或注册异地账号，可大幅降低出行门槛；对城市发展而言，标准化服务能加速交通网络“无缝衔接”，助力长三角“一小时㊣生活圈”从蓝图走向现实。

　　浙江省交通运输厅在回复中表示，2023年，长三角三省一市启动了“一码通行”工作，宁波、杭州、台州、绍兴、嘉兴被纳入第一阶段试点城市城市✅公交寻求多㊣元增长。嘉兴市民去往上㊣海乘车，无需下载上海的App，也无需申领上海的乘车码客车定义，凭本地发行的乘车码即可实现公交一码通行。

　　目前，在公交互联互通方面，浙江省多地已结硕果：宁波已实现㊣与嘉兴、台州城市公交的互联㊣互通，正积极探索与杭州、舟山、绍兴、南京等城市的互联互通；嘉兴已实现与上海、宁波城市公交的互联互通；台州已实现与上㊣海、嘉兴、宁波城市公交的互联互通。

　　据悉，今年浙江正持续分阶段推㊣进“一码通行”工作，继续扩大试点城市范围，进一步推动打造长三角一体化出行生态圈。

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